3月动力电池:光鲜的背后,危机来了

车企停产影响需求：疫情导致多地供应链合作伙伴停产，如蔚来汽车因吉林 、上海
、江苏等地供应链问题暂停整车生产 。车企停产或减产将直接减少对动力电池的需求 ，影响电池厂商的订单量
。

但是表面看似光鲜之下
，实则却是危机四伏，而其“痛点”早已赫然在列。 首先 ，无法回避的就是产品推新问题 。从本次成都车展的客流量就可看出
，蔚来由于推出旗下第三款量产车型EC6，展台早已变得人潮涌动
。小鹏在发布改款G3的基础上 ，继续主推小鹏P7
，也收获了较高关注度。

020年12月，特斯拉发布4680动力电池 ，展示其CTP无模组电池方案：取消电池模组设计，将960个4680电芯直接按照40x24的排列置入动力电池结构体中
，再结合正负极材料的改进，这套电池系统的能量密度或将达到300Wh/kg 。

015年 ，在被双环 汽车 收购又破产后
，红星 汽车 被化工行业上市公司多氟多收购了75%的股权，成为其从氟化工、电池材料 、动力电池到造车的 汽车 产业链条中 ，关键的一环
。 作为早期员工
，当时韦杰的判断是，造车这件事“能成 ”。 “背靠上市公司 ，多氟多承诺有100亿资金可用于造车 。

重磅!宁德市突发疫情!宁德时代:暂无停产计划

宁德时代针对宁德市突发疫情表示暂无停产计划
，近来正通过网格化管理保障生产有序进行。疫情背景与交通管制措施宁德市多个县
、区因疫情防控需要，自4月10日起实施交通管制
。蕉城区作为宁德时代总部所在地 ，所有对外通道关闭
，除闭环管理货车、应急车辆外，其他车辆禁止通行。

月10日 ，宁德市因疫情实施交通管制，网传宁德时代或因材料供应问题停产 。宁德时代回应称
，已采取网格化管理措施确保宁德基地有序生产，当前装车量稳居国内第一（1-3月累计装车量251Gwh ，占比475%）
。行业观察：疫情对汽车供应链的影响不容忽视
，宁德时代产能若受冲击，将直接影响新能源汽车产业。

月动力电池行业在表面繁荣下正面临疫情引发的供应链危机与产能过剩 、需求减弱等多重挑战 。

市场下跌的直接诱因：疫情对供应链的冲击区域疫情扩散影响核心产业：宁德时代早盘暴跌与宁德市突发疫情直接相关
。作为全球动力电池龙头 ，宁德时代工厂若因疫情停工
，将导致全球新能源汽车产业链供应中断。这种“核心节点
”受冲击引发的连锁反应，在长三角制造业集群中尤为明显 。

宁德时代的股价自2021年12月3日的高点以来 ，已经下跌超过33%
，市值蒸发了近5500亿元
。4月11日，宁德时代跳空低开并放量下跌 ，跌幅达到27%
，市值一天内就蒸发了840亿元。疫情影响及生产情况 福建省宁德市出现了新冠肺炎病例，导致宁德市多个县
、区实施了交通管制 ，包括宁德时代总部所在地蕉城区 。

月29日11时26分，宁德市东侨经济技术开发区宁德时代一厂区内独立建筑发生火灾
，暂无人员伤亡报告
。

霞浦新冠肺炎有多少人

〖壹〗、霞浦新冠肺炎有2例。通过查询相关公开信息显示，截止2023年1月4日 ，据央视新闻7月8日消息
，福建省宁德市新冠肺炎疫情防控新闻发布会上通报，7月8日0至24时 ，霞浦新增本土确诊病例2例 。

〖贰〗 、霞浦现在可以正常出入。风险等级的划分标准：地域：以街道或乡镇为基本的单位；时间：以新冠的最长潜伏期14天为一个单位；疫情：累计多少新冠肺炎病例、是否有发生聚集性疫情
。

〖叁〗
、宁波疫情通报10月15日11-24时
，宁波市北仑区新增8例新冠肺炎确诊病例、1例无症状感染者，均在集中隔离点核酸检测中发现 ，系已通报确诊病例的密切接触者或时空伴随者
，已第一时间闭环转运至定点医院。