此次新型肺炎疫情造成的经济损失难以精确预估 ,但规模可能较大;受影响较大的行业包括消费服务业 、交通运输业、旅游业、劳动密集型制造业 、文化娱乐业等,部分行业如医药、线上服务等可能迎来短期机遇。
所以,在旅游业方面、石油方面 、股市方面 ,中国疫情对世界的经济负面影响逐渐深刻明显起来 。但我们要相信,这段疫情即将会结束,这段影响也只是短期的。
此次疫情对部分行业的运行影响较大 ,如交通运输、餐饮、旅游、商场 、影视等行业,将直接影响这些行业企业尤其是小微企业的运行及降低相关从业人员的收入。其次,消费者会增加自我保护意识,居家自我隔离 ,这也极大地减少了消费者短期内的购车行为 。
之所以可以肯定千亿级别的损失,是因为以交通运输、零售业、住宿和餐饮业 、房地产业、租赁、文化 、体育和娱乐业为主的第三产业,是这次封城损失对大的行业 ,而第三产业在武汉GDP中占了一半以上,同样借鉴2019年的数据第三产业占比为55%,而且这些年来一直呈现逐年增长的趋势。

疫情对中国造成的经济损失大概在2万亿元左右 ,影响GDP约2个百分点。具体分析如下:对消费相关产业的冲击:疫情对宾馆、餐饮、旅游 、商场、电影院等产业造成了较大影响,导致这些领域的消费降低 。这些行业属于服务业的重要组成部分,其消费下滑直接影响了整体经济的活力。
新冠肺炎疫情在不同国度下给国家和国民带来的损失存在显著差异 ,中国以人民生命安全为首要目标,损失相对较小;美国等部分国家因政策导向不同,损失更为惨重。中国的情况疫情防控成果显著:中国在新冠肺炎疫情防控方面取得了举世瞩目的成就。截至近来 ,中国的新冠肺炎感染人数和死亡人数处于全球最低水平 。
尽管疫情给影院带来损失,但在国家和各级政府积极协调帮助下,电影业上下游相关配套部门团结一致共克时艰,观众并未离场 ,困境也给影院行业结构性调整和战略性重组带来机遇。
〖壹〗、全球疫情加重对车企造成了巨大损失,具体体现在以下方面:工厂停产与销售停滞 截至3月22日,14家跨国车企集团关停或计划关停的工厂总数累计超100家 ,其中90%在欧洲。工厂停产且经销店停止销售新车,导致车企没有了收入进账 。
〖贰〗 、汽车市场研究机构HIS Markit近日公布的一组预测数据显示,疫情将致使第一季度新车产量损失200万辆 ,这一体量将占全球第一季度总产量的40%左右。而据日本经济新闻推算,2020年全球汽车产量将同比下滑近40%。毫无疑问,在疫情持续蔓延全球的当下 ,没有一家车企能独善其身 。
〖叁〗、类似事件回顾:2018年1月,苹果因iPhone X销量不及预期单日市值蒸发546亿美元;2020年3月,受全球疫情冲击 ,市值单日下跌1266亿美元。每次暴跌后,苹果均通过产品创新或服务转型实现估值修复。行业共性挑战:科技企业普遍面临供应链全球化与地缘政治风险的矛盾,需在效率与韧性间寻找平衡点 。
经济结构性损伤民营企业和小微企业遭受重创。这类企业缺乏“旱涝保收”的保障机制,停业即意味着收入中断。餐饮、旅游、零售等行业出现大规模倒闭潮 ,大量从业者失业或负债累累 。以餐饮业为例,2020年第一季度全国餐饮收入同比下降43%,数百万从业者生计受影响。即使疫情缓解 ,部分行业需求已发生不可逆转变。
时间:2020年3月30日15时,四川凉山州西昌市突发森林火灾。损失:火灾过火面积1000余公顷,毁坏面积为80余公顷 ,造成19人牺牲 、3人受伤,直接经济损失97312万元 。影响:凉山火灾的突发事件,再次凸显了消防员等应急救援人员在保护人民生命财产安全方面的重要作用 ,也提醒我们要加强森林防火意识。
五是教育培训行业。大家知道,今年假期间课外培训机构全部休息,这个数字全国算下来 ,损失也是过百亿的 。六是零售行业。基本上大商场、小百杂都是门可罗雀,至少去年 社会 消费品零售总额的十二分之一没了。七是物流行业 。人都隔离、静止了,物的流动也就大大减少了。
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