〖壹〗、杭州东站核录是指抵达杭州东站到核录区检查健康码、行程码以及是否属于中高风险地区。
〖贰〗 、杭州东站核录是核酸录入，杭州东站占地面积40万平方米，站房总建筑面积34万平方米 ，总投资1133亿元人民币 ，车场规模达15台（28台面）30线，预留磁悬浮3台4线。
〖叁〗 、不需要接 。根据公开信息显示 ，杭州外省车进入不要人接 ，需要到核录区进行筛查处置，无异常可自由通行 ，异常需要隔离管控 。杭州为浙江省省会城市。
行程码是一种用于记录并追踪个人行程信息的电子凭证 。其主要特点和作用如下：记录内容：行程码具体记录用户近期所到访过的地区 ，如城市或具体地点 。实现原理：主要基于用户的手机信号数据，通过监测和分析手机与附近基站交互的信号来确定手机所在的位置。行程码的数据还会与电信运营商的数据进行匹配 ，以确认用户的行程轨迹 。
行程码即通信大数据行程卡 。以下是关于行程码的详细介绍：定义：行程码是由中国信息通信研究院联合中国电信、中国移动 、中国联通三家基础电信企业 ，利用手机信令数据，通过用户手机所处的基站位置获取的一种查询服务。
行程码即通信大数据行程卡 ，是疫情防控的一个重要手段 ，用于记录并显示用户过往14天内到访的国家和国内停留4小时以上的地市信息 。以下是关于行程码的详细解释：定义与作用：行程码是通信大数据行程卡的俗称，用于记录用户的出行轨迹 。
杭州“四码一屏 ”是值得肯定和推广的数字化防疫创新举措，其通过整合多维度防疫信息 、优化查验流程 ，在提升防控效率的同时兼顾了群众出行便利性 ，具体体现在以下方面：解决传统防疫查验的痛点问题简化查验流程，提升通行效率 传统模式下 ，群众需依次展示健康码、行程码 、核酸报告 、疫苗接种记录等多项信息 ，步骤繁琐且耗时。
不下高速经过疫情地区，行程码通常不会记录该地区 ，即行程码不会因此变红或显示该地区 。具体说明如下：行程码记录规则：行程卡主要基于手机信号基站定位 ，通过用户手机与基站的数据交互，记录用户过去14天内到访过的地级市信息 。其核心逻辑是判断用户是否在某一地区有较长时间的停留 ，而非单纯经过。
不下高速经过疫情地区 ，行程码通常不会因短暂途经而变红或记录该地区为停留地，但需通过行程卡应用确认具体路径。以下是具体操作步骤：打开支付宝应用：确保手机已安装支付宝 ，并登录个人账号 。进入国家政务服务平台：在支付宝首页搜索“国家政务服务平台” ，或通过“更多 ”功能找到并点击进入 。
变色条件：如果你经过了中高风险地区，只要在该地停留不超过4个小时，健康码一般是不会变色的。保险起见：为了保险起见 ，建议车主比较好不要在中高风险地区下车或者接打电话 ，以免健康码变色 。综上所述，路过不下高速一般不会影响行程码的轨迹记录和健康码的颜色变化 。
如果不是疫情中高风险地区是没有关系的。如果是 ，可以凭借两次核酸阴性证明找相关工作人员 ，改变行程码颜色 。如果在该地开车行驶过程中，该地区域足够广阔 ，手机一直开着 ，时间延续超过四个小时以上行程码就会显示，如果时间延续少于四个小时就可能在行程码上不会显示 。
〖壹〗、箭头颜色：绿色箭头：表示通行无阻 ，行程正常。红色箭头：可能意味着使用者曾涉足或停留过中高风险地区 ，需要引起注意 。文字内容：文字标记显示了使用者过去14天内去过哪些地市，以及这些地市是否属于中高风险区域 。文字信息作为辅助借鉴 ，提供了更详细的旅行轨迹。综上所述 ，箭头的颜色变化是判断风险地区信息的关键，而文字内容则提供了更具体的旅行轨迹借鉴 。
〖贰〗 、行程码的关键信息主要体现在箭头上 。箭头为绿色表示通行无阻，而下方的文字则显示使用者的旅行轨迹 ，通常情况下 ，如果颜色未变，表示行程正常无需过多关注。然而 ，如果箭头变为红色 ，这可能意味着使用者曾涉足或停留过中高风险地区，需要引起注意。
〖叁〗 、行程码尖头大小没有区别 。可能是手机字体大小影响的 。行程码可以显示用户过往14天内到访国家（地区）和国内停留4小时以上的地市信息 ，可用于证明该人员过去14天 ，有没到过重点疫情地区和国家行程码主要看箭头。
〖肆〗、第三步：授权查询并获取结果勾选“同意授权 ”选项后，系统将自动调用通信运营商数据 ，生成包含过去14天行程轨迹的行程卡 。结果会以彩色二维码形式展示 ，并标注途经的国家或地区名称 。
〖伍〗 、行程码的样子如图：通信大数据行程卡查询结果显示到访的省市（国内） 、国家和地区（世界），一共分为绿色、黄色、红色三种卡片 ，规则会按实际情况进行实时调整。用户前14天内的行程计算是在运营商后台完成的 ，结果有一天的延迟 。
坐车路过中高风险区行程码不一定会变色，途径的地方没有停留1个小时行程码不会显示 。坐车路过中高风险区行程码变色情况： 视情况而定。如果在中高风险城市停留时间不超过4小时，行程码是不会变色的 。这是因为行程码系统会根据用户手机所在基站的位置获取数据 ，只有停留超过一定时间才会被记录为途经或到访 。
坐车路过中高风险区行程码不一定会变色 ，途径的地方没有停留1个小时行程码不会显示。关于坐车路过中高风险区行程码是否变色： 视情况而定 。如果在中高风险城市停留时间不超过4小时，行程码是不会变色的 。例如 ，开车快速通过中高风险城市 ，只要时间不超过4小时，行程码就不会变色。
坐火车路过中高风险地区 ，健康码不会因此变色 ，行程码也不会记录路过的该地区。健康码：健康码主要用于判断个人是否到过已确诊或疑似确诊人员的区域，以便及时统计防范 。经过中风险区域 ，健康码不会因此变色 ，防疫政策的实施主要依据地方相关疫情防控的严重程度，由政府及防疫办具体执行 。
坐火车路过中高风险地区 ，健康码不会因此变色 ，行程码也不会记录路过的地区。健康码：健康码主要用于判断个人是否到访过已确诊或疑似确诊人员的区域，便于及时统计和防范 。经过中风险区域后，健康码不会因此改变颜色或状态 ，防疫措施的实施主要依据地方相关疫情防控的严重程度 。
坐车路过中高风险地区时 ，行程码是否变色实际上取决于你在该地区停留的时间。如果你在中高风险城市停留的时间不超过4小时并且快速通过，那么行程码是不会变色的 。这是因为行程码只有在途径省市地区停留超过4小时以上时 ，才会记录并显示 。
经过中风险街道 ，行程码不会变黄；路过高风险地区，行程码同样不会变黄。具体原因如下： 行程码标记规则： 根据“通信行程卡”微信公众号的官方解释 ，行程卡主要记录个人在国内和世界14天内的行程 ，且仅精确到省市级别，不会记录是否靠近过中高风险区域 。
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